Ein Blick aufs Cockpit. Viele Teile poliert, alle Schalter überholt und im
Ultraschallbad gereinigt. Danach werden auch innen alle Schrauben in V2A
ersetzt - selbst wenn es M2 ist. Armaturen auch in blau gepulvert. Der Tacho
ist ein seltenes Stück und wurde vom Tachospezialisten wieder in Schuss gebracht.
Erst später stellte sich raus, dass die Yamaha Instrumente nicht ganz weiß im
Ziffernblatt sind - somit ein leichter Unterschied - stört mich nicht - aber
den Perfektionisten schon.